【韓国】わずか28kmの区間にKTXの駅が乱立･･･「政治家の影響か？」[03/03] : いっぽいっぽニュース

1： HONEY MILKφ ★:2014/03/03(月) 12:31:32.20 ID:???

（写真）

※　動画がソース元にあります

＜アンカー＞
KTXの慶南（キョンナム）咸安（ハマン）駅と、昌原（チャンウォン）中央駅までの距離はわずか28km
です。ところがこの短い区間に、駅はなんと4つも入りました。政治家の請願の結果ですが、列車の
速度は下がってKORAILの赤字は大きくなっています。

ソン・ソンジュン記者です。

＜記者＞
慶南・咸安の咸安駅からKTXの列車が出発します。

9分走って列車は馬山（マサン）駅に停車、そして4分後に昌原駅に到着します。

また、7分後には昌原中央駅に到着します。

咸安駅から昌原中央駅まで、わずか28kmの区間にKTXの駅が4つもあるのです。

必要となる時間は22分。セマウル号の27分、ムグンファ号の30分と比較して大差はありません。

＜KTXの乗客＞
「ソウルまで行くんですが、に密陽（ミリャン）駅の区間までは鈍行列車のような気がしました」

ムグンファ号とわずか8分差ですが、料金はKTXが8400ウォンでムグンファ号よりも3倍以上高額
です。

韓国鉄道施設公団が去る2010年、密陽と昌原を繋ぐKTXを開通して既存の昌原駅と馬山駅を
増設し、昌原中央駅まで新たに作り、人口110万人の昌原市だけ3ヶ所のKTXの駅が出来ました。

一都市の中にKTXの駅が3つある都市は、ソウルと昌原だけです。

2年後には馬山駅からわずか15km離れた咸安駅も新築され、KTXの停車駅になります。

公団側はこれら4駅の新増築費で、500億ウォン以上を投入しました。

KTXの駅がこのように乱立したのは市場論理ではなく、現地の有力政治家の影響が大きく作用
したという指摘です。

＜鉄道公団関係者＞
「咸安駅が出来たのもそうですが、全て地域の国会議員がやってやるというような公約もある
から･･･」

過度に作られたKTXの駅舎は、赤字に苦しむKORAILと施設公団の経営難を、加重させる要因に
なっています。

SBSのソン・ソンジュンでした。

ソース：NAVER/SBS（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=055&aid=0000273191

167： 蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E:2014/03/03(月) 13:03:36.23 ID:IhSHxPFo

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜東京の容量不足も原因なのですがね。
大宮と品川に混雑を分散させようという考えもある。
新横浜～品川～東京～上野～大宮の人口と利用客を考えたら、

>>1

の比ではない。

205： 白すね～く ◆COAXkxWoQM:2014/03/03(月) 13:07:29.06 ID:+9+L7YBG

>>167

東北新幹線が大宮始発の時はかなり不便だったな～

225： 蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E:2014/03/03(月) 13:10:39.89 ID:IhSHxPFo

>>205

上野はまだ容量があるのですが、東京は東北系統と上越・北陸系統がそれぞれ1面2線の合計2面4線。

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜ワタクシ湘南新宿ラインができてから、大宮乗換えに切り替えました。

3： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:33:25.41 ID:fC48DSeO

どーせ事故るんだから速度は出ない方がいい
朝鮮人にしては慧眼

4： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:33:34.59 ID:hK9S9izn

まだ少ないくらい。
あと20駅くらい作れよ。

6： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:34:20.09 ID:zaNRIa+U

>>4

いっそ路線全体をホームにして長さ28kmの駅にすればいい

284： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:19:53.24 ID:9vGzu51T

>>6

全長28ｋｍにおよぶ連結にするのもひとつの手。
これ以上駅を作らなくていいし。
乗客は列車の中を歩いて好きな駅でおりればいい。

5： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:33:44.37 ID:zaNRIa+U

ただでさえ加速に向いてない分散動力式なのに……

8： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:36:15.32 ID:bzeFM7V1

加速力に劣るKTXに短距離加減速を強いるとか、悪魔のダイヤだ

10： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:37:07.55 ID:DiR5VJLq

韓国らしいとしか言いようがないwww

11： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:37:11.65 ID:MOLBt1iT

各駅停車かよｗ時間の無駄だなｗ

12： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:37:12.00 ID:GUPo02nh

安全を考えた結果じゃない
いい判断だよｗ

20： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:41:08.45 ID:igMaf5Ng

よかった、こうゆう国に車両納入しなくて。

これフランスのやつだっけ！？

27： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:42:47.74 ID:DiR5VJLq

>>20

日本の新幹線を韓国に輸出しなくって、ほんとに良かったと思うよ。

21： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:41:15.80 ID:Lz/qgBcc

岐阜羽島は避難駅として必要。新富士も。
掛川は意味不明(´･ω･`)
浜松は許して。

454： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:08:05.41 ID:LKKsMjEI

>>21

静岡駅は全部通過でいいわ。

25： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:42:19.51 ID:0aq1R0D0

東京　上野間は短いぞｗ
東京　品川間もかｗ

44： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:48:18.02 ID:l/EkAjvP

>>25

東京-上野は元々は繋がってなかったのに、繋げて走れるようにした
新幹線の品川は元々無かったのに、新設して止まれるようにした
これらの区間や駅の新設は、利便性向上のためにJR東日本やJR東海が自分で作ったというだけだろ
何の計画性もなく乱立させてるわけじゃないし、JRの経営を圧迫しているわけでもない
むしろ経営的にはプラスだろ

KTXの話は向こうの報道を信用すれば、政治家の請願で駅を密集させて会社の経営を圧迫していると
つまりなんら合理性も無く需要があるわけでもないと

296： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:21:53.93 ID:ycTfAvEI

距離的に上野－大宮間に４つって感じか。宇都宮線(通勤線)並なのか。

>>44

つか、東京－上野は元々「東京発で次駅が大宮」だったのを、上野以南の買収困難と「東北の旅は上野が基点なの！」
とか云う陳情で暫定的に作った仮駅扱いじゃなかったっけ？個人的には助かってるけどw

28： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:43:16.60 ID:RRCxSivS

拘束鉄道だな

32： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:44:39.70 ID:bEtaK1B7

なあに、宗主国様の新幹線モドキに有る駅間700ｍの駅よりまだマシじゃん

619： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 15:47:42.05 ID:MT1fpZK4

>>32

土居滝井間より短いのか

686： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 16:45:52.57 ID:w73pIgim

>>619

土居-滝井間は400m

42： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:47:05.94 ID:Px6YqKYW

大昔、新幹線開通のときの岐阜羽島駅みたいなもんかな？
たしか大野伴睦の選挙区で、政治駅と言われたんだよ
ま、通貨線路の脇と駅前じゃ、天と地ほど価格差あるし、事前に情報得て一帯を
買い占めてたら莫大な利益だし

45： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:48:19.16 ID:DicYIMa6

＞わずか28kmの区間にKTXの駅が4つもあるのです。

日本の負けだ・・

47： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:48:29.26 ID:I4IVgNJg

我田引鉄
明治時代の様だな

137： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:59:41.86 ID:DiR5VJLq

>>47

明治時代だと、むしろ鉄道敷設に反対する運動のほうが
盛んだったんじゃないか？

昔は蒸気機関車だったから、煙や火の粉が嫌がられて、
「近くを通るな」っていう反対運動がよくあったみたい
だぞ。

埼玉県の行田に住んでる知り合いがいたんだが、この男
の先祖も鉄道敷設に反対したんだって。
当時は、行田あたりでは足袋を作っていたんで反対した
って話だった。
「不便なんだけど、自分の先祖が反対したんで、文句が
言えない」って言ってた。

219： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:08:34.75 ID:RRDgj+IR

>>137

常磐線の野田みたいだなｗ

48： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:48:39.79 ID:5/Bj2nSp

何一つマトモなモノを作れん民族だな
まぁ、姦國国内だからいいがポスコの爆発どーすんだろ

49： 轆轤首 ◆TbAyyg3O4Q:2014/03/03(月) 12:48:43.84 ID:LtvWQXdD

快速とか準快速とかつくればいいのに。

55： すかぽんたん１２周年@すまほ ◆HIRO/m.jqg:2014/03/03(月) 12:49:50.14 ID:XUjo4qA+

>>49

,50
JR西日本名物、新快速で良いのでわww

57： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:50:03.29 ID:QJp4dfSz

望みもなければ光もない
叫んでも帰ってくるのはこだまばかりってな

岐阜羽島とか掛川とかｗ

80： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:52:31.91 ID:Q5s0c75/

>>57

岐阜羽島はひかりも止まるぞ

111： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:56:10.15 ID:ev/3jAzX

>>57

大クンニが作らせたキオスクが無い安中榛名をお忘れなく

66： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:51:15.54 ID:bEtaK1B7

東北新幹線の小山とか白石蔵王みたいに
1時間に1-2本だけ止まる様に設定する良いのに、アホじゃね

75： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:52:08.31 ID:H85BN+7L

>>66

新幹線だと静岡なんかが駅が多いが、コダマしか停まらないって
駅が多いからね。
そういう工夫してあれば…とゆーかしてあって当たり前だが。

92： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:54:19.25 ID:g0sjW25u

>>75

JR東海が在来線優等列車整理して
新幹線に誘導するためだからｗ

71： トレンディー・コリア ◆Moin7.Df0c:2014/03/03(月) 12:51:49.90 ID:+8vUijDv

これは日本でもよくあるだろ？

76： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:52:13.19 ID:vzzrZxxO

>>71

例えばどこ？

79： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:52:19.57 ID:bzeFM7V1

>>71

高速鉄道でこんなのはねえよ

84： トレンディー・コリア ◆Moin7.Df0c:2014/03/03(月) 12:52:58.18 ID:+8vUijDv

>>76

>>79

新幹線の、品川、東京、上野

88： 春風亭変駘蕩 ◆netuyo/RT.:2014/03/03(月) 12:53:36.93 ID:g9WLQdsJ

>>84

そこであえて都市部で出すとかｗ

91： トレンディー・コリア ◆Moin7.Df0c:2014/03/03(月) 12:54:06.93 ID:+8vUijDv

>>88

韓国は国全体が大都市なんだよ　

99： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:55:10.35 ID:bzeFM7V1

>>84

上野から品川まで直通の新幹線はねえよ
上野から東京で止まり
東京から新横浜まで約２６ｋｍ、駅三つ

KTXは２８ｋｍで四つ、KTXの負けだ

78： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:52:16.41 ID:nTmYIS2m

普通に、快速電車的に通過させるのと、各駅停車で止まらせるのとダイヤ工夫すりゃ良いんでは？

98： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:54:58.89 ID:+z70AytI

>>78

快速停車駅とそうでないのとは地価が変わるのです！
昔電車系の仕事してるときに発表前のダイヤは超機密事項っていわれた
理由がそれ

102： トレンディー・コリア ◆Moin7.Df0c:2014/03/03(月) 12:55:30.08 ID:+8vUijDv

あと、小田原、熱海、三島、これも酷いだろ？

115： ビフォアー・コリア:2014/03/03(月) 12:56:40.33 ID:DicYIMa6

>>102

新富士駅、三島駅近いですよね

109： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:55:53.80 ID:oFX6+5Au

新幹線ならトップスピードに乗ったとたん減速って感じ？

119： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:57:12.78 ID:t+2CUGJI

>>109

KTXは動力集中方式なんでトップスピードに乗る前に減速

155： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:02:20.05 ID:oFX6+5Au

>>119

動力集中方式とは？

159： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:02:57.65 ID:g0sjW25u

>>155

機関車牽引方式

186： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:05:18.47 ID:oFX6+5Au

>>159

え？新幹線は違うんだ？
すいません、無知で。

203： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:07:20.14 ID:JyzL/96r

>>186

新幹線は全車両にモーターついてるんだってさ。

220： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:08:49.22 ID:t+2CUGJI

>>203

さすがに全車では無いよ。
500系はかなりそれに近い状態だったみたいだけど。

245： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:13:22.50 ID:JyzL/96r

>>220

そうなんだ。
韓国も日本同様山岳地帯多いんだから日本方式の方が良さそうだけどね。

255： にほんのぬっぽろ俳人山田くん ◆oJ9QlcxCuc:2014/03/03(月) 13:14:39.64 ID:1gQE89At

>>245

でも反日だからわざわざフランスからＫＴＸ買ったんだぜｗ

259： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:15:27.34 ID:tcgwZ/gl

>>255

トンネルドーン！対策は日本に聞きに来たけどねｗ

266： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:16:21.27 ID:g0sjW25u

>>259

答えが80ｋｍまで減速しろ！だっけかｗ

269： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:16:44.86 ID:t+2CUGJI

>>245

調べたら新幹線は基本全車両モーター付きでした。客車もあるけど。
で、韓国にあった方式についてだけど、純粋に技術水準が足りなかったからそうなっただけ。
自称新型は動力分散方式で開発してるよ。

280： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:18:58.45 ID:g0sjW25u

>>269

別に技術水準が足りなかったわけじゃないよ
動力集中には動力集中の良い点もある

韓国じゃ、それを生かせないけどなｗ

304： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:22:21.23 ID:t+2CUGJI

>>280

現代の高速鉄道には動力集中方式は向かない。
作りやすさって面では利点があるかも知れんけど。

229： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:11:08.93 ID:t+2CUGJI

>>203

あぁ、ごめん、N700みたらほぼ全車モーター付きだったわ

236： にほんのぬっぽろ俳人山田くん ◆oJ9QlcxCuc:2014/03/03(月) 13:12:03.08 ID:1gQE89At

>>229

一瞬グリーン車がモーターなくなったけど変わったのか？

373： ぱぱ ◆KLC27tVU6cXf:2014/03/03(月) 13:41:07.12 ID:iiimyTt4

>>371

ビジネス板の鉄の人のコメント・・・・ｗ

234 返信：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2014/03/03(月) 10:07:22.84 ID:PEWQnNpR

>>229

はくたかスーパー北斗と大差ないなｗｗｗ

388： 春風亭変駘蕩 ◆netuyo/RT.:2014/03/03(月) 13:45:31.62 ID:g9WLQdsJ

>>373

昔、ほくほく線と比べられてたの思い出したｗ

399： ぱぱ ◆KLC27tVU6cXf:2014/03/03(月) 13:48:45.78 ID:iiimyTt4

>>388

真面目な話、都内の電車で加速が一番遅い山手線より加速悪いｗ

408： 春風亭変駘蕩 ◆netuyo/RT.:2014/03/03(月) 13:51:52.05 ID:g9WLQdsJ

>>399

足が伸びきる前にブレーキいきそうｗ

214： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:08:01.41 ID:g0sjW25u

>>186

普通の電車は各車両にモーターが付いてるのよ
昔の鉄道は機関車が引くのが普通だったんだけど
それだと加減速で劣る

117： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 12:57:04.70 ID:jW8knW3/

韓国度人が
「隣りには停車してウリの駅に止まらないのはシャベツにだ！」
と言い出さないわけはないのですよ。

124： トレンディー・コリア ◆Moin7.Df0c:2014/03/03(月) 12:57:55.70 ID:+8vUijDv

とにかく、韓国は高速鉄道が庶民レベルに愛されてるんだよ

これで納得してくれないか？

141： トレンディー・コリア ◆Moin7.Df0c:2014/03/03(月) 13:00:02.98 ID:+8vUijDv

見つけたぞ！

吸収新幹線、新鳥栖、久留米、筑後船小屋

143： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:00:31.29 ID:JyzL/96r

のぞみひかりこだまみたいな区別はないの？全部の列車が各駅？

153： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:02:11.87 ID:t+2CUGJI

>>143

そういう区別は無い
これが時刻表
http://www.kampoo.com/travel/seoul/yongsan/seoul_station_gyeongjeonseon_ktx_time.html

通過したり停車したりがモザイク状のダイヤになってる。
こんなの不便すぎて使えない

174： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:04:15.81 ID:JyzL/96r

>>153

と言うか随分少ないね本数。

179： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:04:44.44 ID:nTmYIS2m

>>153

・・・・・一時間に一本くらいしかないように見えるんですが、気のせいですか

210： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:07:40.34 ID:t+2CUGJI

>>174

、

>>179

釜山行きはもっと本数が多いけど、基本、過疎路線みたい。
ソウル-釜山間は15分に一本くらい出てる

146： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:01:05.81 ID:HcG5BfMS

新幹線だって大宮東京品川新横浜って十分近いよね！！！

152： トレンディー・コリア ◆Moin7.Df0c:2014/03/03(月) 13:02:02.61 ID:+8vUijDv

勝った　完全に韓国の勝利！

156： ビフォアー・コリア:2014/03/03(月) 13:02:25.52 ID:DicYIMa6

>>152

さすがです

161： 春風亭変駘蕩 ◆netuyo/RT.:2014/03/03(月) 13:03:06.01 ID:g9WLQdsJ

>>152

結局しまむー自分勝手に勝利認定ｗ

だからステラとか脳内恋人つくって自己満足ｗ

169： トレンディー・コリア ◆Moin7.Df0c:2014/03/03(月) 13:03:41.14 ID:+8vUijDv

>>161

負けを素直に認めろ　ばーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

180： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:04:44.79 ID:DicYIMa6

>>169

悔しいけど俺たち日本人の負けだ・・

190： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:05:36.64 ID:QisAvBhQ

>>180

何に負けたの？

199： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:06:29.14 ID:DicYIMa6

>>190

＞わずか28kmの区間にKTXの駅が4つもあるのです。

韓国は日本より大都市だということだ

222： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:09:23.55 ID:l/EkAjvP

>>199

ここに順位があるぞ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%81%AE%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E3%81%AE%E9%A0%86%E4%BD%8D
1位　東京＝横浜 (Tokyo-Yokohama)　日本　33,400,000
3位　ソウル＝仁川 (Seoul-Incheon)　　韓国 22,868,000

226： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:10:54.90 ID:DicYIMa6

>>222

もうこの話はやめよう

173： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:04:11.94 ID:H85BN+7L

>>161

ミドリガメを擬人化して萌えてるだけニダ　　　　By　島村圭二

166： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:03:31.03 ID:bzeFM7V1

>>152

２８ｋｍで４つと同じくらいのは１例も出てないぞｗ

200： トレンディー・コリア ◆Moin7.Df0c:2014/03/03(月) 13:06:57.66 ID:+8vUijDv

>>166

平均値の問題なんだよ

いいか？28キロで4駅、つまり平均7
一方、新鳥栖、久留米、筑後船小屋は22.9キロで3駅、つまり平均7.6

あれ？

160： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:03:02.23 ID:HcG5BfMS

新幹線だって大宮上野東京品川新横浜って十分近いよね！！！！！！

216： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:08:14.70 ID:FCuw938t

　

　　KTX？バイクか？

223： トレンディー・コリア ◆Moin7.Df0c:2014/03/03(月) 13:10:25.75 ID:+8vUijDv

品川、東京、上野は10.4キロだから、平均3.4

一方の韓国は平均7

ダブルスコアで韓国の圧勝なんだよ　まいったか

232： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:11:37.75 ID:bzeFM7V1

>>223

だから上野～東京と東京～品川は違う路線だってのｗ

238： トレンディー・コリア ◆Moin7.Df0c:2014/03/03(月) 13:12:16.48 ID:+8vUijDv

>>232

そんな言い訳が通用するとでも思ってるのか？

249： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:13:51.24 ID:l/EkAjvP

>>238

品川から東京を経由して上野に直通する列車は無い
つまり列車の速度や運転間隔になんの影響も無い
利用者にも何の影響も無い

224： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:10:39.56 ID:HcG5BfMS

高速鉄道で短い区間に駅を多く作るのはとても技術がいるんだよ
韓国の方が技術先進国ということですね

240： 蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E:2014/03/03(月) 13:12:20.66 ID:IhSHxPFo

>>224

分岐器は何番？通過速度は？ノーズ可動なの？

261： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:15:50.17 ID:HcG5BfMS

>>240

４番、３００キロ、ノーズ可動で

250： トレンディー・コリア ◆Moin7.Df0c:2014/03/03(月) 13:14:05.11 ID:+8vUijDv

だから韓国は国全体が超ダイナミック目がポリスシティーで大都会なんだよばーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

251： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:14:14.50 ID:HmAkV4S2

東京～大宮で約３０ｋｍ

264： 蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E:2014/03/03(月) 13:15:58.55 ID:IhSHxPFo

>>251

大宮はジャンクションですからね。東京～大宮が複々線にでもならない限り、運転整理がつかなくなります。

267： トレンディー・コリア ◆Moin7.Df0c:2014/03/03(月) 13:16:30.30 ID:+8vUijDv

おまえら韓国のやることに何が何でも文句を言わないと気がすまないのか？

いいのか？そんな人生で？

271： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:16:47.80 ID:qakZ9x0+

上野、東京、品川、新横浜みたいなものか

302： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:22:13.73 ID:QY86QrFC

>>271

大宮もなー、大宮まで制限 110。さすがに埼京線の電車は抜かすけれど。
どちらも中部や関西の新快速より遅い。

316： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:24:05.89 ID:bEtaK1B7

>>302

ありゃキチガイがごねた結果だしねぇ
新幹線引くのに、埼京線まで引かせたもんな

322： 蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E:2014/03/03(月) 13:25:20.59 ID:IhSHxPFo

>>316

埼玉新都市交通＜・・・

277： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:17:39.85 ID:l/EkAjvP

>>254-255
というかそれ以前の問題として、日本以外から買うと自動的にプッシュ・プル方式になるよね
実際、大陸の高速鉄道ならそれで十分なんだろう、イタリアがそれで良いのかは知らんが
イギリスは日立からA-Trainのクラス395を買い、さらに高速新線も日立から買うとか

285： 春風亭変駘蕩 ◆netuyo/RT.:2014/03/03(月) 13:19:54.80 ID:g9WLQdsJ

>>277

そういう選択を選んだのは韓国自身なのでｗ

最初車内の画像を見たとき
すげえ、乗りにくいと思ったｗ

288： にほんのぬっぽろ俳人山田くん ◆oJ9QlcxCuc:2014/03/03(月) 13:20:30.34 ID:1gQE89At

>>285

椅子の向きが代えられなかったよねｗ

308： 春風亭変駘蕩 ◆netuyo/RT.:2014/03/03(月) 13:22:47.45 ID:g9WLQdsJ

>>288

って言うか凄く狭いｗ

318： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:24:32.36 ID:nTmYIS2m

>>308

あと、ホームとの段差がすごくて
ものすごく乗り降りしにくいって話もなかったっけ　＞ＫＴＸ

328： 春風亭変駘蕩 ◆netuyo/RT.:2014/03/03(月) 13:27:04.76 ID:g9WLQdsJ

>>318

写真見たら凄かったｗ
あれじゃすっこける人いそうｗ

341： 蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E:2014/03/03(月) 13:29:40.12 ID:IhSHxPFo

>>318

そういうわけで、バリアフリー対策もとれません。

問題はもうひとつ。仁川空港アクセス鉄道で普通の高床式電車と低床のKTXを
同じホームに並べるために、作っては壊しの四苦八苦。

353： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:33:14.92 ID:nTmYIS2m

>>341

地下とかにそれぞれ専用の別ホーム作ればええでしょうに　('ω`；)
もしくは、ホームの中央部分で段差を作るとか

362： 蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E:2014/03/03(月) 13:36:28.42 ID:IhSHxPFo

>>353

先にホームを作っちゃったんです。それも地下に。
http://ameblo.jp/kenbykani/entry-11715217152.html

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1383732542/321,322,324,326
321 名前：蟹 ◆Uy8zHC0F8E [sage] 投稿日：2013/11/12(火) 17:45:03.65 ID:yAwsjeme
6兆ウォンのお金を食べるカバ、仁川空港鉄道の悩み　【週刊朝鮮　朝鮮日報】
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2013/11/12/2013111201692.html

　　　　　　　KTX　　　A'REX　　地下鉄9号線
電源　　　　交流　　　交流　　　　　直流
ホーム　　　　低　　　　　高　　　　　　高
方向　　　　左側　　　左側　　　　　右側

375： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:41:26.50 ID:nTmYIS2m

>>362

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
なんで、こうも、計画性というものがないんだ

381： 蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E:2014/03/03(月) 13:43:15.57 ID:IhSHxPFo

>>375

仁川空港は１タミと２タミの位置決定だけでもうｗ

354： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:33:16.32 ID:rwrcdkpb

>>318

< ヽ｀Д´>　ｱｲｺﾞｰ！

287： トレンディー・コリア ◆Moin7.Df0c:2014/03/03(月) 13:20:17.45 ID:+8vUijDv

そうか分かったぞ

おまえらって高速鉄道が特別なもんだと思ってるだろ？
韓国人にとって高速鉄道なんてもんは、路線バス感覚の気軽で気さくな乗り物なんだよ
俺なんか東京から上野の移動でも、新幹線のグランクラスを利用するのが当たり前だしな

なんかごめんな、韓国人のレベルで比較しちゃって

295： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:21:53.32 ID:x9A0/12V

日本でもあったが
・新幹線の駅が出来たら人が来る
・高速道路が出来たら人が来る
・橋が出来たら人が来る

って話に乗って作ってみたら
それらを利用して、地元の人たちが
外に遊びに行ったり買い物に行ったりして
以前より寂れた街になったって流れになるんだろうな。

317： 広告クリックお願いします:2014/03/03(月) 13:24:10.70 ID:D+TDcOQJ

>>295

新幹線専用駅は接続がゴミだから町が寂れてるな

297： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:21:58.41 ID:HcG5BfMS

お前らは何が不満なんだ！！
別に短い区間に駅がいくつあったっていいじゃろうが

312： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:23:14.28 ID:bzeFM7V1

新型KTXの発車シーン
見よ、この低加速ｗ

324： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:26:06.12 ID:JyzL/96r

>>312

投稿者がMINI JAPANなのはなんでだ？

355： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:34:24.42 ID:x9A0/12V

>>312

それがその駅だけじゃなく通常の加速なら、ちょっと酷いな。
側にあった台湾の高速鉄道の動画を見たが
発車後わずか数秒で加速度の違いが明確にわかったぞw

315： トレンディー・コリア ◆Moin7.Df0c:2014/03/03(月) 13:24:00.30 ID:+8vUijDv

おっと、女子高生の下校通学路パトロールの準備があるんで失敬させてもらうよ

勝った　完全勝利！

321： 春風亭変駘蕩 ◆netuyo/RT.:2014/03/03(月) 13:25:06.63 ID:g9WLQdsJ

>>315

また亀に餌やりの時間かｗ

亀だけにきっと
まだ見てるだろｗ

323： トレンディー・コリア ◆Moin7.Df0c:2014/03/03(月) 13:25:59.83 ID:+8vUijDv

>>321

もう見てねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗばーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

330： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:27:31.38 ID:l/EkAjvP

>>315

>女子高生の下校通学路パトロール

これって犯罪予告にならないの？

363： にほんのぬっぽろ俳人山田くん ◆oJ9QlcxCuc:2014/03/03(月) 13:36:48.90 ID:1gQE89At

>>315

試験期間だからもういないよ、アホ。

365： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:37:40.42 ID:xLdLbKG3

>>363

チョン校も試験あるん？

367： にほんのぬっぽろ俳人山田くん ◆oJ9QlcxCuc:2014/03/03(月) 13:38:21.00 ID:1gQE89At

>>365

島村甲府在住だからｗ

430： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:59:18.23 ID:fxX8eE9k

>>367

＞島村甲府在住だからｗ

奴と同じ市民なんて…。orz

435： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:00:57.25 ID:nTmYIS2m

>>430

ふと見かけた不審者が島村かもしれないって思ったら
少しは楽し・・・・・・くないよね、うん　（´・ω・｀）

333： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:28:02.65 ID:/DO8+nmW

九州新幹線　新鳥栖－久留米－筑後船小屋－新大牟田　33.4km
東海道新幹線　小田原－熱海－三島－新富士 58.3km
東北新幹線　一関－水沢江刺－北上－新花巻　56.8km
山陽新幹線　新倉敷－福山－新尾道－三原　58.9km
北陸新幹線　高崎－安中榛名－軽井沢－佐久平　59.4km
（東京－上野－大宮－熊谷　67.9km)　
上越新幹線　大宮－熊谷－本庄早稲田－高崎　77.3km

337： ぱぱ ◆KLC27tVU6cXf:2014/03/03(月) 13:29:12.53 ID:iiimyTt4

安中榛名・・・・

604： ショーフク ◆nN/1Y3Azrw:2014/03/03(月) 15:39:37.32 ID:XZ3NYnqV

>>337

発展していくのはまだだいぶ先だろうねぇ～
岐阜羽島は運転上の要衝だけど、安中榛名は・・・・・・ただの中間駅だったかな？

606： 蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E:2014/03/03(月) 15:41:48.81 ID:IhSHxPFo

>>604

山登り用補助機関車を増結する駅にすればよい。

645： ショーフク ◆nN/1Y3Azrw:2014/03/03(月) 16:00:32.01 ID:XZ3NYnqV

>>606

新幹線に・・・・・いらないでしょｗ

647： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 16:01:36.29 ID:PCWS2tKG

>>645

ラック＆ピニオンでガタガタ登る高速鉄道w
斬新だ！

661： べんとう製造業 ◆BENToL/LTQ:2014/03/03(月) 16:08:25.44 ID:XyHBFunf

>>645

山形新幹線福島～米沢間は勾配きっついです。新幹線が都営荒川線並の速度。
遅くてもなんでも、東京直通は便利なのです。
山形駅につながるローカル線は、すべて新幹線接続のためにダイヤが組まれてます。
のぼり山形駅ゆきの最終が20時30分着くらい、下りの最終は23時50分ころ山形駅発。

340： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:29:32.60 ID:YFX39APX

新幹線の加速は山手線にも負けないけど、KTXの加速は超のろいからｗ

351： 蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E:2014/03/03(月) 13:30:53.57 ID:IhSHxPFo

>>340

阪神ジェットカー＜加速性能が良くないと、後ろの電車にすぐ追いつかれる。

379： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:42:49.90 ID:rwrcdkpb

>>351

阪神は乗務員もせっかちｗ
発車合図の電鈴２打、「ジリンジリン」のジでブレーキ緩め。
最後のリンが鳴り終わる頃にすでにノッチ投入。
近鉄乗務員ははヌルイぜ…

389： 蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E:2014/03/03(月) 13:45:43.87 ID:IhSHxPFo

>>379

待ちノッチ？

（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜待ちノッチとは、ドア連動（ドアが開いているときは運転ができない)装置を利用して、
あらかじめ加速操作を入れておき、ドアが閉まると同時に発車できるようにする運転方法である。

439： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:03:03.22 ID:rwrcdkpb

>>389

うんにゃ、反射神経を競うようなｗ緩め→ノッチ投入即発車
ちなみにヌルイ近鉄は
運転士「チン」←チンベル鳴らす
「プシューーーバタン」←戸閉
「バタン」←車掌が乗務員室の扉を閉める
「チン・チン」←車側灯確認して車掌の発車合図
「プシュゥゥゥーー」←ブレーキ緩め
「ガクン」←やっと発車
各駅停車がトロイのなんの…

待ちノッチはちょっと前に大阪環状線でやってたけど
禁止になったかなｗ

623： ショーフク ◆nN/1Y3Azrw:2014/03/03(月) 15:49:22.27 ID:XZ3NYnqV

>>389

今はＪＲも出来ないんじゃないかな～
出発合図確認してから発車に変わったし。

628： 蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E:2014/03/03(月) 15:51:46.98 ID:IhSHxPFo

>>623

ほとんど禁じているでしょうね。

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜あああ～小湊行ってDMH17音聞きたい～～

648： ショーフク ◆nN/1Y3Azrw:2014/03/03(月) 16:02:01.63 ID:XZ3NYnqV

>>628

そりゃ～あれだけ車掌を置いてけぼりにすれば・・・・・ねぇｗ

663： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 16:09:07.98 ID:di81D4wu

>>648

「待ってよぅ、置いてかないでよぅ」と涙ながらに電車を追いかける車掌さん…ラヴリ

私にＡＡの才能があったならっ！！

669： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 16:11:29.76 ID:oghZ2jXj

>>663

どうしてもﾆﾀﾞｰが追いすがってくるAAしか思い浮かばないｗ
「お知り合いですか？」「いえまったく」

674： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 16:14:35.28 ID:di81D4wu

>>669

車掌さん、涙目ｗ

「ボクの電車…」

618： ショーフク ◆nN/1Y3Azrw:2014/03/03(月) 15:47:35.15 ID:XZ3NYnqV

>>379

連ベルだからなればいいんでない？ｗ
近鉄も人によりけりｗ

660： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 16:08:00.35 ID:rwrcdkpb

>>617

それはどこの急行「奥只見」かとｗ
ちなみに酷鉄宮津線では末端が各駅停車になるのに「急行」扱いであった
丹後１号という気動車急行がありましてお寿司。隣の駅に行くのにも急行券…

>>618

近鉄でせっかちなのは、おっちゃんばっかかなｗ
おっちゃん運転士＋娘車掌の組み合わせだと、区に帰るまでの道程が大変楽しいらしいｗ

356： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:34:47.32 ID:HcG5BfMS

ＫＴＸはまだ歴史浅いんだから新幹線と比べるべきじゃないね
よくやっているほうだよ

364： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:37:22.90 ID:NGVcv7Ly

日本もリニアでもめてたよね

372： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:40:36.47 ID:l/EkAjvP

>>364

長野県がが我田引鉄のBルートにしようとしたけど、JR東海が意に介さずCルートで決めた

369： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:39:41.60 ID:yZoNIRnb

ダイヤをきっちり運行できるなら
急行や快速と普通で３タイプぐらい停車駅が違う便を走らせればいいだけじゃない
ただ韓国にそんな複雑なダイヤを組ませたら
運行所か運転手が発狂して前方電車に追突するだろうな
時間に間に合わないからスピード出し過ぎで脱線とか

371： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:40:11.55 ID:APuW6Mx3

今でも日本の普通電車より遅く走ってる区間の方が長いだろｗ
諦めろｗ

376： ◆AXELA.pkX6:2014/03/03(月) 13:41:35.45 ID:6h1oU5P3

早いぞＫＴＸ！この加速力！

382： ぱぱ ◆KLC27tVU6cXf:2014/03/03(月) 13:43:47.87 ID:iiimyTt4

>>376

上、動いてるの？ｗ

377： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:42:25.06 ID:RpTXZURX

(´・ω・`)　各駅停車KTXね。ｸｽｸｽ

383： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:43:50.13 ID:bx0+IxCa

新富士 ←25.5km→ 三島 ←16.1km→ 熱海

ネトウヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

393： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:47:26.65 ID:bx0+IxCa

新富士 ←25.5km→ 三島 ←16.1km→ 熱海 ←20.7km→ 小田原

小田原追加ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ネトウヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

401： にほんのぬっぽろ俳人山田くん ◆oJ9QlcxCuc:2014/03/03(月) 13:49:34.20 ID:1gQE89At

>>393

こだましか乗らないんだ、可哀想に。

402： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:49:40.55 ID:PxVA2B5/

JR西日本の東広島とか厚狭とか･･･
政治家の駅の誘致は日帝残滓でいいよ
九州なんて国鉄時代に地方線を糞程作って、殆どが廃線になったぞ
最終的には赤字が嵩むだけだから止めとけよ
まあ、日本人には言われたく無いだろがね

406： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:51:17.06 ID:g0sjW25u

>>402

北海道・九州は元炭鉱路線が多いから

411： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:52:43.84 ID:nTmYIS2m

>>402

それ、人を運ぶためってーより石炭とかの戦略物資移送用なんではないかね。
その後石炭から石油に世の中が切り替わっちゃったから要らなくなっただけで。

409： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:52:28.76 ID:OdloBG8/

え？これってスピードだすと事故るから
出さない言い訳のためにいっぱい駅つくったのか？ｗ
フランスのパクリだもんなｗ

413： ぱぱ ◆KLC27tVU6cXf:2014/03/03(月) 13:53:09.44 ID:iiimyTt4

ああ、こだまで京都ー新横浜ねｗ

普通、のぞみだしｗ

422： 蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E:2014/03/03(月) 13:56:09.92 ID:IhSHxPFo

>>413

あ、そりゃかったるい。

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜のぞみも落ち着かないときがある。新横浜～岡山に乗ったとき。
ビール開けました。弁当食べました。もう名古屋。
喫煙室へ行きました。もう京都。ビール２本目飲んでトイレに行きました。
あれ？もう姫路通過！ｗｗ

433： ぱぱ ◆KLC27tVU6cXf:2014/03/03(月) 14:00:48.56 ID:iiimyTt4

>>422

総時間の半分近く止まってた気がするｗ

下
広島通いのときは、500系で狭くてねぇ・・・ｗ
毎週乗ってたんで、700系デビューはうれしくて・・・ってマツダがアメ系サーバになって
からとんとご無沙汰ですけどねぇ。

631： ショーフク ◆nN/1Y3Azrw:2014/03/03(月) 15:52:27.05 ID:XZ3NYnqV

>>433

なぜずらさなかったんだ？ｗ
窓際だと５００系は圧迫感感じるからな～
人気は抜群なんだがｗ

636： ぬこ大好き３匹目 ◆YL2WBq55YzJ9:2014/03/03(月) 15:56:04.11 ID:0EEZRxj5

>>631

500系は引退後のんびりこだまで
お子様相手に活躍中ですにゃ
お子様運転席あるし
2by2シートもあるし

のんびりさんにはいいですよ～
さあ500系で新大阪～博多Let'sGo！

638： 蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E:2014/03/03(月) 15:57:39.32 ID:IhSHxPFo

>>636

500系は新幹線史上最強のデザインだと思う。

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜スペック的にも攻めすぎた感はある。

641： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 16:00:05.23 ID:4DqexHM3

>>638

乗客数少なくて、収益性が悪いのに、良いデザインなんか？

良けりゃ、早期退役しないでしょ。

653： ショーフク ◆nN/1Y3Azrw:2014/03/03(月) 16:04:31.44 ID:XZ3NYnqV

>>641

収益性は言うほどのもんじゃなかったよ。
早期離脱は運用の兼ね合いと老朽化だったと思うよ。

659： ぬこ大好き３匹目 ◆YL2WBq55YzJ9:2014/03/03(月) 16:06:53.66 ID:0EEZRxj5

>>653

いや、東海が嫌がった
アレ席数の関係でマルスによる振替代替が効かないのにゃ

だから、車両もあまり増やさず
とっとと退場（N700ができたのが大きかったにゃ）

664： ショーフク ◆nN/1Y3Azrw:2014/03/03(月) 16:09:37.51 ID:XZ3NYnqV

>>659

それは聞いてる
ただ、のぞみ専用運用してるから走行距離からくる老朽化もすごかったらしいよ。
この辺は電車屋氏が詳しいけど。

668： ぬこ大好き３匹目 ◆YL2WBq55YzJ9:2014/03/03(月) 16:11:27.70 ID:0EEZRxj5

>>664

そりゃ、酷使しまくりで
新造なしだから痛むのは致し方無いかと
山陽区間なんてあの当時ガンガンに300Km運用だから

あとは今の短編成がいつまで持つのか心配.....

670： ショーフク ◆nN/1Y3Azrw:2014/03/03(月) 16:12:47.83 ID:XZ3NYnqV

>>668

西に野心があれば座席配置が同じＮ５００系作ってくれるかもしれないけど・・・・
まぁ、無理だな～ｗ

675： ぬこ大好き３匹目 ◆YL2WBq55YzJ9:2014/03/03(月) 16:14:59.33 ID:0EEZRxj5

>>670

いや、何度もつくろうとしたらしいけど
どうしても先頭1席が無理だったとかなんとか
そして東海のイライラはつのるとかなんとかｗｗｗ

まぁ、無理しすぎたのにゃ＞500系
N700Aでがまんするしかにゃいの....

428： （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 13:57:35.81 ID:58tpDinT

こだまと思えば身分相応でいいんじゃね？
国土も九州くらいしか無いんだし

436： やらしい足長王子様 ◆NZFfGE93kg:2014/03/03(月) 14:01:42.55 ID:xLdLbKG3

チョンには四国新幹線みたいなので十分

440： ◆AXELA.pkX6:2014/03/03(月) 14:03:19.15 ID:6h1oU5P3

>>431-433
駅の間隔が短く運行本数が多い、
だからグワーンて加速してぎゅーっと停まるｗ

444： 春風亭変駘蕩 ◆netuyo/RT.:2014/03/03(月) 14:04:44.94 ID:g9WLQdsJ

そういや、KTXが出来たおかげで
地方との風通しが良くなったというのは聞かないｗ

452： ぱぱ ◆KLC27tVU6cXf:2014/03/03(月) 14:07:11.32 ID:iiimyTt4

>>444

長野新幹線あさまの話で、KTXのストロー効果の現実を長野では流してたぞｗ

KTXが出来れば、ソウルから客が来る！！っていうんで商店街とかでお祭りやって、
そんで施設とか性博物館とか作ったのに、客は全く来ず、地方の過疎化が進んだって。

455： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:08:48.58 ID:nTmYIS2m

>>452

>性博物館とか作ったのに

いや、ちょっと待て、
なんでそれが人寄せになると判断したんだｗ

456： ぱぱ ◆KLC27tVU6cXf:2014/03/03(月) 14:10:14.93 ID:iiimyTt4

>>455

済州島も、光州も全州も性博物館いっぱい作ってるぞ！ｗ

あの民族の習性なんじゃないだろうか？ｗ

459： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:11:44.81 ID:9c8f6Zaj

>>456

自国内だけで済ませておけば良いものを、海外にまで売春婦像建ててるからな

461： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:12:10.18 ID:0LfsMfLB

>>455

栃木県宇都宮市の性博物館を知らないな!?

知ってられても困るけど
（今、なんか日本でそういうのがあったなーと思って調べたらあってびびった）

468： 春風亭変駘蕩 ◆netuyo/RT.:2014/03/03(月) 14:15:20.98 ID:g9WLQdsJ

>>461

県民ですら知らないのですｗ
那須の戦争博物館はなぜか知ってるけどｗ

479： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:18:03.73 ID:0LfsMfLB

>>468

そういうの多いよねー
（地元の人間が知らない変なハコモノ）

489： 春風亭変駘蕩 ◆netuyo/RT.:2014/03/03(月) 14:20:24.84 ID:g9WLQdsJ

>>479

って言うか地元の観光地にはあまり行かないというのが
地元民の定説ｗ
せいぜい数度も行くのは温泉ぐらいだ罠

493： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:21:21.29 ID:qqdhLdwZ

>>489

行こうと思えばいつでも行けるし～、って思っちゃってなかなか行かないんだよなｗ

498： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:23:11.10 ID:bEtaK1B7

>>493

行くのも遠くに住んでる親戚が遊びに来た時とかだよね

466： 春風亭変駘蕩 ◆netuyo/RT.:2014/03/03(月) 14:14:19.05 ID:g9WLQdsJ

>>452

結局人の流出の手助けになりましたと
なまじ今まで流出を防いでたのにねえｗ

大体韓国の地方って、韓国人が遊べるほど見所無いしｗ
レジャーにしたってソウル近郊位しかいかないのに

475： ぱぱ ◆KLC27tVU6cXf:2014/03/03(月) 14:16:56.08 ID:iiimyTt4

>>466

そそ。

しかし、性博物館とかで遊びに来る事あるんか？ｗ

480： 春風亭変駘蕩 ◆netuyo/RT.:2014/03/03(月) 14:18:14.69 ID:g9WLQdsJ

>>475

エロに対して真摯な興味が無いとなかなかｗ
韓国人はエロは好きでも、探求者か？と言うとそれは否だしｗ

494： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:21:36.91 ID:9c8f6Zaj

>>480

穴さえあればなんでも良いって感じだからな、あいつら

502： 春風亭変駘蕩 ◆netuyo/RT.:2014/03/03(月) 14:25:04.30 ID:g9WLQdsJ

>>493

案外、観光地慣れしてる人の方が土地勘あるというｗ

>>494

前戯とか拘らないみたいですしねｗ

497： やらしい足長王子様 ◆NZFfGE93kg:2014/03/03(月) 14:22:51.00 ID:xLdLbKG3

>>492

こりゃレイプや売春が国家のアイデンティティになる筈ですなｗ

504： ぱぱ ◆KLC27tVU6cXf:2014/03/03(月) 14:25:43.37 ID:iiimyTt4

>>496

wwww

>

>>497

,499
呆れるばかりｗ

>>500

他の何かがあると？ｗ

508： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:27:32.13 ID:/NMafFL/

>>504

俺ら日本人は昔欧米からエコノミックアニマルってバカにされてたけどさ

セックスアニマルに比べたらずいぶんカッコよいからよかったなー、と(笑)

509： ◆AXELA.pkX6:2014/03/03(月) 14:28:01.71 ID:6h1oU5P3

>>492

ぱぱさんもうお腹いっぱいｗ
ウルトラチキンｗｗｗ

450： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:05:34.37 ID:bom+YauA

28ｋｍの間に4駅って　新横浜　品川　東京みたいな話か。
新横浜～東京は何キロだっけ。

453： やらしい足長王子様 ◆NZFfGE93kg:2014/03/03(月) 14:07:21.47 ID:xLdLbKG3

>>450

間に川崎、大森入れる感じじゃね？

458： ぱぱ ◆KLC27tVU6cXf:2014/03/03(月) 14:11:17.25 ID:iiimyTt4

全州も麗水も、性博物館で客寄せ狙ってコケてるなｗ

463： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:12:37.94 ID:nTmYIS2m

>>458

土地を代表する施設に秘宝館を据えようとするって、え、なに、どーなってんのよｗ　＞チョンの脳内

465： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:13:36.61 ID:/NMafFL/

博物館の庭にブリッジ状態で喘いでる裸の女の像があって
ご丁寧に穴があいているから実際に9センチ砲を差し込むやつもいる

というあの性博物館ですか……

486： ◆AXELA.pkX6:2014/03/03(月) 14:19:31.02 ID:6h1oU5P3

>>467

形はかわいいのにめっちゃ速いｗ

507： 蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E:2014/03/03(月) 14:26:56.30 ID:IhSHxPFo

>>486

加速を追及した替わりに最高速度は105km/hです。

（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜鉄道が速く走るということは、経営的にも重要な意味があります。
たとえば片道5分短縮するために10億円かかるとしましょう。
10分間隔運転で往復10分短縮できると、1編成浮きます。
そのぶん、乗務員も検査要員も減らせるというわけです。
10億円ぐらい安いものなのです。

533： ◆AXELA.pkX6:2014/03/03(月) 14:47:30.06 ID:6h1oU5P3

>>507

関西人はイラチなんでチンタラ走ってられまへんねんｗ

539： ぬこ大好き３匹目 ◆YL2WBq55YzJ9:2014/03/03(月) 14:51:40.60 ID:0EEZRxj5

>>533

そんなことありまへんで
あの事故以来ゆとりダイヤになって
遅いわ、本数減るワでアオリ食らいまくりにゃん＞神戸線

全ては福知山線が悪いのです

471： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:16:07.05 ID:H2jyUYUe

ああ
抱かれたいの

477： ぱぱ ◆KLC27tVU6cXf:2014/03/03(月) 14:17:46.64 ID:iiimyTt4

http://japanese.china.org.cn/culture/2012-05/24/content_25462965.htm

済州島の奴はこの辺を見てくれｗ

496： ◆AXELA.pkX6:2014/03/03(月) 14:22:11.47 ID:6h1oU5P3

>>477

ちょっｗ

500： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:24:20.03 ID:/NMafFL/

高級から格安まで性風俗産業が充実し
コーヒー屋までヤラせてくれて
性接待が当たり前になってて
セクロス博物館がたくさんある

のに、性犯罪がものすごく多い

朝鮮人ってなあセックスアニマルか？

510： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:28:30.08 ID:lei+7Qir

韓国人は馬鹿じゃないのか？

最高速度と加速力と制動力を飛躍的に上昇させればいいだけの話だろ。さっさとやれ

523： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:35:27.16 ID:APSYNELO

>>510

乗客にフルフェイスのヘルメット、ネックブレース、フルハーネスの４点支持シートベルトが義務付けられるな。

528： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:38:25.43 ID:lei+7Qir

>>523

追突時に人間だけ投げ出されずにすんでいいじゃないですか。

534： Ta152 H-0 ◆Tank/JaTuo:2014/03/03(月) 14:47:50.28 ID:cZPABvra

>>523

いっそのことダン・シモンズの「ハイペリオン」シリーズの「大天使級急使船」みたく加速Gで中の人間がミンチになるようなのでいいんじゃないかと思う。

535： やらしい足長王子様 ◆NZFfGE93kg:2014/03/03(月) 14:49:43.44 ID:xLdLbKG3

>>534

「その前に体中に入れたシリコンが散らばるニダ」

543： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:53:03.28 ID:bEtaK1B7

>>534

リニアなら可能ニダよ
今作ってるリニアは理論上は時速1000km位まで加速するのが可能らしい
時速1000kmからの非常ブレーキで・・・

512： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:29:58.40 ID:mXpZV3t5

新幹線もチョンコを見習って武蔵小杉駅を作って欲しい
南武線、横須賀、湘南新宿、東横線、目黒線の接続駅だぞ

517： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:31:48.15 ID:813Se4dr

京阪電車で言うと、森小路－守口間みたいなものか

522： やらしい足長王子様 ◆NZFfGE93kg:2014/03/03(月) 14:34:24.20 ID:xLdLbKG3

>>517

通ですなｗ

525： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:37:03.51 ID:0YvwK7Wd

九州新幹線にも似たような区間があるじゃん
余所を笑えんわ

545： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:55:30.37 ID:wzNQ6/0e

東京-大宮間も最高速度100km/h
並行する在来線とほとんど所要時間が変わらない

どこの国でも政治家がすることは票が全てで
効率とか経済性なんか考えてない

553： 蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E:2014/03/03(月) 15:03:59.42 ID:IhSHxPFo

>>545

騒音問題もあるのだがね。夜行新幹線が登場しないのは保守間合いだけの問題じゃない。

555： 漆原半蔵破戒僧@喇叭始めました忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：9) 【東電 75.6 %】 ◆hakaiDRNR2:2014/03/03(月) 15:04:55.51 ID:VgCIgV+u

>>553

東京大宮間なんてそもそも住宅地抜けるから徐行だしねえ。

558： ぬこ大好き３匹目 ◆YL2WBq55YzJ9:2014/03/03(月) 15:09:29.61 ID:0EEZRxj5

>>555

ですにゃ

でもあそこについては平行で走る
一緒に出来た埼京線のほうがうるさいと思うのはにゃあだけ？

560： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 15:10:44.22 ID:bEtaK1B7

>>558

埼京線が有るのも、新幹線が遅いのも
あれはプロ市民が大騒ぎした結果なんですけどね

547： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 14:56:13.10 ID:NrmZKmoL

国自体が外国での犯罪を容認してるようなものだな。【韓国では裁判所に申請すればなんと「誕生日」すら変更することが可能】

http://imelog.net/a/8295

552： 漆原半蔵破戒僧@喇叭始めました忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 75.7 %】 ◆hakaiDRNR2:2014/03/03(月) 15:03:24.03 ID:VgCIgV+u

>>547

刑法犯のロンダリング可能だねえ・・・

559： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 15:09:45.49 ID:wzNQ6/0e

上野駅がいらない子で
在来線より静かな新幹線を100km/hで走らせるようにしたプロ市民が悪いのか

562： 漆原半蔵破戒僧@喇叭始めました忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 75.3 %】 ◆hakaiDRNR2:2014/03/03(月) 15:12:06.70 ID:VgCIgV+u

>>559

上野は便利だよー
グンマー帰るときは東京駅なんか使わないものｗ

570： ぬこ大好き３匹目 ◆YL2WBq55YzJ9:2014/03/03(月) 15:20:54.12 ID:0EEZRxj5

>>562

にゃあは群馬行くときは
電車を楽しむため上野からグリーンでゆっくり高崎まで

574： 漆原半蔵破戒僧@喇叭始めました忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：9) 【東電 74.7 %】 ◆hakaiDRNR2:2014/03/03(月) 15:22:05.70 ID:VgCIgV+u

>>570

ゆっくりを楽しむなら高崎線か東武伊勢崎線使えよぅｗ

580： ぬこ大好き３匹目 ◆YL2WBq55YzJ9:2014/03/03(月) 15:26:07.92 ID:0EEZRxj5

>>574

いやその、もちろん高崎線の快速グリーンにゃ
あののんびり感がいいの（普通だと死ねる）
でも、最近逝ってないにゃ
この前も前橋の出張上司に取られたし（笑）

583： 漆原半蔵破戒僧@喇叭始めました忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 74.5 %】 ◆hakaiDRNR2:2014/03/03(月) 15:28:19.20 ID:VgCIgV+u

>>573

実際に都内地下は世界最大級の地下迷宮よ？
最深部が100m近くあるからね。
現文明が崩壊して遺伝子異常の亜人類やモンスターが生まれたらマジで迷宮都市よｗ

>>580

ああ、あの700円で乗れるプチセレブ車両かｗ

592： ぬこ大好き３匹目 ◆YL2WBq55YzJ9:2014/03/03(月) 15:31:45.13 ID:0EEZRxj5

>>583

うん、んでずーと通しで座ってるから
グリーンアテンダントさんにいろいろ
物が買えるので楽しいにゃｗｗｗ

595： 漆原半蔵破戒僧@喇叭始めました忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 74.5 %】 ◆hakaiDRNR2:2014/03/03(月) 15:33:39.45 ID:VgCIgV+u

>>592

行きは普通車両乗るなあ
JKとか見たいし（・ω・）
帰りは疲れてたらグリーン車だな。

597： ぬこ大好き３匹目 ◆YL2WBq55YzJ9:2014/03/03(月) 15:36:38.13 ID:0EEZRxj5

>>595

どっちもグリーン......

だって、関西はにゃあが小学生の頃
普通グリーンは廃止に......うぅ
帰ったら乗りたくても乗れないんだもの

598： 漆原半蔵破戒僧@喇叭始めました忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 74.5 %】 ◆hakaiDRNR2:2014/03/03(月) 15:37:31.30 ID:VgCIgV+u

>>597

え？在来グリーン車って珍しいのか？

615： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 15:46:33.09 ID:rwrcdkpb

>>598

関西でJRではグリーン車よりかは安っぽいけど、
バッタンコシート車が山のように走ってますんでいらないす。
国鉄時代も普通列車のグリーン車乗車率が悪くて車両を東京に返しちゃったです。

朝ラッシュの大阪環状線に転換シート車運用するテストもしますが何か？
http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/02/page_5142.html

627： ぬこ大好き３匹目 ◆YL2WBq55YzJ9:2014/03/03(月) 15:50:48.25 ID:0EEZRxj5

>>615

にゃあは早い時間だったから
転換シート運用試験人柱は避ける事が出来ましたｗｗｗ
まぁ、利用者の意見は”なんで全部快速車両ばっかり”
おそらくダメだろうと思いますにゃ

まぁ、転換シート王国って言われればそうなんだけどにゃ

658： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 16:05:44.51 ID:U3/YF00x

>>627

ホームドア設置と関連しているのだろうけど

結果次第で関西･阪和線からまさかの3ドア追放も？

566： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 15:16:54.82 ID:wzNQ6/0e

東京の地下でまだ地下鉄掘る余地なんか残っているのか？
たしかに皇居の地下は空いているんだがな

あそこを掘るのは無理だろう

567： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 15:18:09.67 ID:nTmYIS2m

>>566

夢の大深度地下世界

573： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 15:21:44.35 ID:/NMafFL/

>>567

このまま東京の地下開発がどんどん深くへ潜っていったら
文明が崩壊した遠い未来に世界樹の迷宮とか言われそうだ(笑)

世界樹の迷宮の地下世界には遺都シンジュクがあるし

571： 717 ◆GV69KWyc.uon:2014/03/03(月) 15:20:56.31 ID:DUUwbrLp

>>566

空いてんのかなあｗ

572： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 15:21:33.35 ID:W8CXXoYS

日本の方が余程酷いじゃん
よく韓国のこと言えるな

579： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 15:24:15.01 ID:xxQMxTH5

韓国ってのぞみとこだまみたいに分けてないのけ？

582： やらしい足長王子様 ◆NZFfGE93kg:2014/03/03(月) 15:28:16.62 ID:xLdLbKG3

>>579

韓国に望みなどあるわけがないｗ

585： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 15:29:11.19 ID:qiprLQTa

>>579

こだま停車駅っていう無駄な配慮してる時点で、
大都市間高速鉄道の本旨が失われているような奇ガス。

山形新幹線なんて、京王線の特快より遅いし。

596： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 15:35:29.24 ID:xxQMxTH5

>>582

おうふw

>>585

都市間交通作るのに地域振興無視ってのは
当時はできなかったんでしょうな。

山形新幹線に関してはそもそも在来線利用の
関係上速度は上がらんでしょう。
東京直通線ってだけでも利用価値があるって判断では？

609： ぬこ大好き３匹目 ◆YL2WBq55YzJ9:2014/03/03(月) 15:43:16.74 ID:0EEZRxj5

>>596

した

政治家の誘致合戦があったのは聞いてますが
たしかに今でも発展してない駅がありますにゃ＞山陽新幹線

速度についてですが、在来線は関西（姫路以降）過ぎると
とことん遅くなります。
それにたまに平日昼間保守があってその先の電車が数時間無いとか.....
コレは山陽本線のお話ですにゃｗｗｗ

616： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 15:46:51.83 ID:xxQMxTH5

>>609

なすの「…」

東北新幹線も似たようなもんかとw
ああ、でも那須はリゾートで発展したかな…？

621： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 15:48:11.58 ID:nTmYIS2m

>>616

那須塩原は、一時あそこに遷都汁遷都汁とやかましかったなぁ・・・・
強固な地盤がどうたらとか、なんかそういう理由で

611： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 15:44:21.32 ID:qiprLQTa

>>596

そこをなんとかするのが政策ってモンなんだよね。
（一県一駅のリニアなんてこれと同じ過ちだわ）

東京直通のためだけに在来線の存在そのものを危うくするとか、
アホの極みだよ…。
しかも結局、在来線まんま利用してるし、郡山乗り換えと大して代わらないってのに。

587： ぬこ大好き３匹目 ◆YL2WBq55YzJ9:2014/03/03(月) 15:30:09.80 ID:0EEZRxj5

>>579

在来線も高速鉄道も同じ標準機だから
高速新線はＫＴＸだけだけど
混合してるとこはセマウル号やムグンファ号が
走ってるからそれが該当かもにゃ（遅すぎてしないか）

617： 蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E:2014/03/03(月) 15:47:13.19 ID:IhSHxPFo

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜ちなみに東横線に特急が登場するまで、
急行は隔駅停車と呼ばれていた。

630： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 15:52:11.95 ID:JXSJZYAo

伊勢市、宇治山田、五十鈴川

633： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 15:54:28.25 ID:+ZikHVbH

リニアで騒ぐ長野を見れば韓国を馬鹿にできない

650： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 16:02:50.17 ID:4DqexHM3

>>633

リニアは、日本アルプスを、ホントにトンネルでぶち抜くの？
(技術的、災害時、リスク)があるので、
代替案として長野経由を準備しておく価値はあるよ。
少なくとも試算は必要。

639： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 15:58:13.94 ID:4DqexHM3

今年のグッドデザイン賞の金賞　、鉄道用台車て。

選定が渋すぎるぞ。どうしてこうなった？
もっと、ミーハーな賞じゃなかったか？

http://www.g-mark.org/award/describe/40055

652： Ta152 H-0 ◆Tank/JaTuo:2014/03/03(月) 16:03:41.34 ID:cZPABvra

ところで、なんで電車にはドリルがついてないんだろう？

665： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 16:09:57.28 ID:4DqexHM3

電車と言えば、うちの近所の路線は、毎日SLが走ってるんだが、
夏からは青く塗って機関車トーマスにするらしい。
http://www.oigawa-railway.co.jp/20140700thomas.html#

嗚呼、戦後日本を支えた、水力開発と山間林業開発の歴史を今に残す、蒸気機関車が、
何が悲しくて、英国軽路線機関車に偽装せにゃならんのだ、、、

682： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 16:35:50.29 ID:MePSyn4h

静岡県はこれを笑えない

685： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん:2014/03/03(月) 16:44:12.20 ID:oghZ2jXj

一方JR西は新快速を使った
あれも停車駅どんどん増えてるけどね

元スレ：http://www.awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1393817492/